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domingo, 7 de febrero de 2021

Opel Admiral Kabriolet (1937) de la Segunda Guerra Mundial

Esta es otra entrega más de la colección de Altaya sobre coches militares de la Segunda Guerra Mundial: el Opel Admiral Kabriolet del año 1937 a escala 1/43.

Anaya coches militares de la segunda guerra mundial

Wehrmacht propagandakompanie 637

Esta versión del Admiral Kabriolet es la que sirvió a la propagandakompanie 637 de la Wehrmacht en Ucrania en junio de 1941.

admiral kabriolet 1937

La propagandakompanie era la rama de la Wehrmacht encargada de la propaganda para informar y subir la moral de la población alemana al respecto de los avances del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Asimismo también se encargaba de la guerra psicológica y desmoralización de las tropas enemigas y territorios con resistencia civil.


altaya coches militares

El Opel Admiral se presentó en la Feria del Automóvil de Berlín en 1937.

wehrmacht opel admiral kabriolet

admiral kabriolet militar

admiral kabriolet 1/43

Propagandakompanie 637 Ukraine

Admiral kabriolet Propagandakompanie 637 Ukraine

altaya entrega 12

Datos técnicos:

Unidades fabricadas: 6.404 (1938-1939)

Velocidad máxima: 132 km/h

Consumo: 18 l/100 km

Motor: delantero de 6 cilindros en linea refrigerado por agua

Potencia: 75 cv a 3.200 rpm

Cilindrada: 3.626 cc

Frenos : hidráulicos en las 4 ruedas

 

martes, 13 de octubre de 2020

KFZ. 15 Horch 901 de la Segunda Guerra Mundial a escala 1/43

 Esta es la tercera entrega de coches militares de la Segunda Guerra Mundial de Altaya.

KFZ. 15 901 de la Segunda Guerra Mundial

En este número toca el vehículo de mando y enlace de la Wehrmacht KFZ. 15 Horch 901 a escala 1/43.

KFZ. 15 Horch 901

El vehículo a escala en su caja transparente para tenerlo expuesto y bien protegido del polvo.



Como podemos leer en su peana, este kfz. 15 participó en las acciones del frente de ruso en mayo de 1942.

coleccion altaya

Del kfz. 15 901 se fabricaron 14.900 unidades entre 1937 y 1943.

modelismo coches escala 1/43

Este vehículo pesaba 2.700 kg y medía 4,70 m de largo, 1,80 de alto y 1,85 m de ancho.


La parte trasera del kfz. Horch con la capota plegada.

Kfz. 15 wehrmacht

El frontal del Horch perfectamente adaptado para el campo de batalla.

colección coches militares IIGM



El sencillo salpicadero de esta maqueta a escala 1/43.


Desde esta vista cenital podemos apreciar el espacio para los cuatro pasajeros del kfz.15 901.

Datos técnicos:
motor: Horch V8
            8 cilindros V
            2.823 cc.
consumo: 25 l/100 km
velocidad máxima: 90 km/h
fuente: Anaya

jueves, 27 de agosto de 2020

W-31 TYP G4-540 escala 1/43

De la nueva colección de Salvat Coches Militares de la Segunda Guerra Mundial aquí tenemos la primera entrega,  el Mercedes-Benz  W-31 TYP G4-540 a escala 1/43.

salvat coches segunda guerra mundial

coleccion kioskos salvat coches militares

W-31 TYP G4-540

mercedes-benz W-31

Uno de los rasgos más característico del W-31 TYP G4-540 es el doble eje trasero convirtiéndolo en uno de los pocos vehículos de representación de seis ruedas.

Fliegerkorps Luftwaffe mercedes benz

mercedes benz seis ruedas

interior del w-31 typ G4-540

Mercedes-Benz w-31 typ G4-540


El vehículo militar tipo limusina del ejército alemán W-31 TYP G4-540 se desarrolló a partir del vehículo civil de la marca alemana Mercedes-Benz modelo G1(W103) del año 1926.
El modelo W-31 TYP G4 se hizo tremendamente popular al utilizarlo Adolf Hitler en sus desfiles triunfales después de las anexiones de Austria y Checoslovaquia.

Características del W-31 TYP G4-540 de la Fliegerkorps (Luftwaffe) en Francia, mayo de 1940:
Velocidad máxima: 67 km/h
consumo: 30 l/100 km
Unidades fabricadas: 57 (de las 3 series)
Motor: Potencia: 115 cv
Cilindrada: 8 cilindros en linea. 5.401 cc
fuente: altaya

jueves, 26 de marzo de 2020

Vehículo anfibio de la 2ª G.M. de Sluban

Este es el kit de la marca de bloques de construcción Sluban de un vehículo anfibio de la Segunda Guerra Mundial.

sluban WWII

El kit consta de 103 piezas y una vez montado mide 11,7 cm de largo y 5 cm de ancho.

bloques de montaje

Estas son las piezas para montar el coche.


Y las instrucciones de montaje, muy fáciles y sencillas de seguir.

sluban

Las partes del volante y el asiento del conductor.

ruedas

Las ruedas.
conductor del coche militar

Al conductor también hay que montarlo.

Volkswagen Schwimmwagen

La maqueta es muy similar al Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen que sirvió en las fila del ejército alemán (la Wehrmacht) y las temibles Waffen-SS.

Volkswagen Tipo 166

Entre los años 1942 y 1944 se produjeron 14.265 unidades de VW Schwimmwagen lo que lo convierten en el vehículo anfibio más producido de la historia. 


El Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen estaba basado en el vehículo todo terreno Kübelwagen .

vehículo anfibio de la segunda guerra mundial

El VW T. 166 montaba un motor boxer de 4 cilindros y 1.131 cc.

vehículo anfibio alemán


parabrisas abatible

Detalle del interior del Schimmwagen. Como podemos apreciar, el parabrisas es abatible.


Cuando el Schimmwagen se adentraba en el agua, abatía la hélice, la cual se conectaba al motor del automóvil a través de una prolongación del cigüeñal.

figura militar de sluban

La figura del militar conductor del coche anfibio de sluban.

lunes, 3 de febrero de 2014

Panzerspähwagen Sd.Kfz. 222 reconnaissance set de Airfix

Y aquí tenemos una nueva contribución de nuestro amigo maquetísta Antonio Sánchez. Se trata de la maqueta del vehículo ligero de reconocimiento Sd.Kfz.222 de la marca Airfix en escala 1:76.

maqueta airfix blindado de reconocimiento

maqueta marca airfix blindado de reconocimiento ejercito aleman

maqueta a escala 1/76 airfix blindado de segunda guerra mundial

kit airfix 4x4 whermacht

set de reconocimiento airfix blindado ligero afrika korps

airfix Panzerspähwagen Sd.Kfz. 222

maqueta a escala 1:76 de airfix


El Sd.Kfz.222 ( Psw 222 ) fue un vehículo de reconocimiento ligero de la Wehrmacht alemana durante la Segunda Guerra Mundial. El Sd.Kfz.222 era una evolución del coche blindado Sd.Kfz.221 que empezó a construirse a partir de 1936 . Hubo dos versiones del Sd.Kfz . 222, que diferían en su motor. De 1936 a 1939, se construyó el Modelo A , que estaba impulsado por un motor V8 de 3.5 litros Horch con 75 caballos de fuerza. A partir de 1940 y hasta1943 se construyó la versión B, que tenía un motor de 3.8 litros y desarrollaba 90 CV. El peso en vacío del SdKfz222 fue de aproximadamente 4,8 t, con el motor más potente, alcanzando el vehículo en las carreteras una velocidad máxima de 90 km/h y de 40 km/h por terrenos naturales.
Su armamento constaba de un cañón automático KwK de 20 mm y de una ametralladora MG34 de calibre 7,92 mm. Para combatir contra ataques aéreos el KwK podía inclinarse hasta 80 ° hacia arriba.
El blindaje de los laterales y la parte trasera era de 8 mm, el blindaje frontal de los primeros modelos de Sd.Kfz era de 14,5 mm de espesor, aumentándose posteriormente a 30 mm . La tripulación constaba de tres hombres.