El
Chevrolet Bel Air es un automóvil producido por la división
Chevrolet de General Motors durante los años 1950-1975. La marca Bel
Air era como Chevrolet designó a sus modelos de lujo a partir del
año 1953. La producción de Chevrolets Bel Air contó con siete
generaciones más una octava que se fabricó sólo en Canadá:
primera generación (1950-1954), segunda generación (1955-1957),
tercera generación (1958), cuarta generación (1959-1960), quinta
generación (1961-1964), sexta generación (1965-1970), séptima
generación (1971-1976) y la octava generación (1977-1981). Por lo
tanto el coche a escala de Chevrolet Bel Air Sedan de dos puertas de
este post pertenece a la quinta generación. Como novedad respecto a
las generaciones anteriores el coche se alargó ligeramente hasta
llegar a los 5320 mm. y se dispuso de nuevas motorizaciones como el
nuevo 327 pulgadas cúbicas (5.360 cc.) V8 de 250 ó 300 cV (220
kW.), además del gran 409 pulgadas cúbicas (6.700 cc) V8 de 380 hp
(280 kW) ó 409 cV (305 kW.) con la configuración de doble
carburador de cuatro gargantas.
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sábado, 15 de octubre de 2011
Chevrolet Bel Air (1962)
Francesc Puig nos envia fotos de su Chevrolet Bel Air de 1962 en escala 1:18 de la marca Maisto :
jueves, 22 de septiembre de 2011
Mercedes Benz 500K Roadster (1936)
Javier de Valencia nos envia el primer coche Diecast del blog. Se trata de un Mercedes Benz 500K Roadster de 1936 de la marca Burago a escala 1/20.
El Mercedes Benz 500 K es un automóvil deportivo construido por la empresa automovilística alemana Mercedes-Benz entre 1934 y 1936, y que se expuso por primera vez en el Salón de Berlín de 1934. Se diferencia de la berlina 500 por la "K" en su nombre que alude al kompressor (compresor) sólo instalado en los coches deportivos. La producción total de Mercedes 500K fue de 342, de los cuales 58 fueron del tipo Roadster como el de la maqueta que vemos en este post.
El Mercedes Benz 500 K es un automóvil deportivo construido por la empresa automovilística alemana Mercedes-Benz entre 1934 y 1936, y que se expuso por primera vez en el Salón de Berlín de 1934. Se diferencia de la berlina 500 por la "K" en su nombre que alude al kompressor (compresor) sólo instalado en los coches deportivos. La producción total de Mercedes 500K fue de 342, de los cuales 58 fueron del tipo Roadster como el de la maqueta que vemos en este post.
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