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jueves, 29 de septiembre de 2016

Porsche 918 Spyder

El Porsche 918 Spyder en un superdeportivo biplaza de techo rígido desmontable con motor tipo plug-in que apareció en el mercado el año 2013. Tiene un motor térmico de gasolina V8 de 4,6 litros y 608 CV y dos motores eléctricos conectados a la transmisión, uno en el eje delantero y otro en el trasero, que proporcionan 280 CV extras. Con un total de 887 CV de potencia, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. El precio recomendado es de 787.069 €.


welly nex models
Y esta es la caja con nuestro modelo a escala de la marca NEX.

pull back go porsche scale model

coche a escala porsche 918 spyder






opening doors die cast metal model


miércoles, 15 de julio de 2015

Dodge Challenger R/T coupe 1970 Maisto 1:24

Y Felipe Alarcón de Almería nos ha hecho llegar las fotos de su reproducción del muscle car más popular: el
Dodge Challenger R/T coupe de 1970 de la marca Maisto a escala 1:24 :

maqueta maisto a escala 1:24 dodge challenger

die cast dodge challenger

modelismo de automóviles : dodge challenger 1970

maisto 1/24 dodge challenger r/t 1970

maisto challenger road and track

coche miniatura dodge challenger

maqueta muscle car americano

maqueta muscle-car dodge

dodge challenger coupe

dodge challenger coupe maisto escala 1:24

El Challenger R/T coupe es un muscle-car de la marca estadounidense Dodge. Éste es el modelo del año 1970, por lo que pertenece a la primera generación (1962 a 1974). La segunda generación de Challengers va desde el año 1978 al 1983; y la actual, que comenzó su producción en 2008.
El Dodge Challenger se basó en la última versión del Plymouth Barracuda (1964-1974), con más distancia entre ejes y versiones con techo y convertible. Las versiones con más potencia llevaban la denominación R/T (de Road and Track) y destacaban por las dos aberturas de ventilación que sobresalían por el capó.

viernes, 15 de febrero de 2013

Porsche RS Spyder Type 9R6

José Ignacio García de Madrid nos ha enviado las fotos de su magnífica reproducción a escala 1:24 del Porsche RS Spyder de la marca Motorama :

coche a escala 1/24 Porsche RS Spyder Type 9R6

maqueta estatica porsche de carreras de resistencia

coche de la marca motorama escala 1/24

motorama Porsche RS-Spyder Type 9R6

porsche competición de Le Mans

miniatura de porsche spyder

maqueta de coches de competicion porsche

El Porsche RS Spyder es una automóvil de carreras de resistencia de tipo Le Mans Prototype (LMP) producido por Porsche desde el año 2005. Tiene un monocasco de fibra de carbono rígido y un motor V8 de 3.4 litros con una caja de cambios electro-neumática secuencial de seis velocidades. El coche tiene un peso en seco de 825 kg (1.820 libras) en 2010, pero fue inicialmente pesaba 750 kg (1.700 libras).
Desde su introducción en 2005, su motor, que produce 478 caballos de potencia, ha sido desarrollado y modificado para cumplir con las regulaciones cambiantes tanto de la ALMS como del ACO. Desde 2008, el Porsche RS Spyder dispone de un motor de 503 caballos de fuerza desarrollada (375 kW) con inyección directa de gasolina.




jueves, 9 de agosto de 2012

Renault 4

Y aquí tenemos otro de los coches die cast  serie vintage o clásicos. Se trata de un mítico Renault 4.
El Renault 4 (más conocido en nuestro país como cuatro latas) fue un coche diseñado por la marca automovilística francesa Renault entre los años 1961 y 1992. Su punto de partida fueron los Renault Dauphine y Gordini y su principal rival en el segmento era el Citroën 2CV.
El Renault 4 fue una gran innovación dentro de Renault ya que introdujo la tracción delantera, rompiendo así con la tradición dentro de Renault de poner el motor en la parte trasera del vehículo.
Debido a su gran rendimiento y bajo coste el Renault 4 en seguida se convirtió en un éxito de ventas, llegándose a fabricar más de ocho millones de unidades.

Renault 4 die cast

Renault 4 a escala

model car diecast Renault

Este otro modelo de Renault 4 es a escala 1:50 y pertenece a la colección Coches Legendarios que se puede comprar en los quioscos:

renault 4 coleccion coches legendarios

super9 scale models renault 4
En concreto este modelo de Renault 4 se hacía descapotable si replegablas el techo de lona.

welly die casting
El coche a escala es de la marca Welly.

Cada coche de esta colección Coches Legendarios va acompañado de un mini-libro con fotos e información sobre cada modelo.


Todavía se ven muchos Renault 4 circulando por nuestras carreteras, alguno tan peculiarmente pintado como el de la fotografía :

coche renault 4 tuneado

jueves, 19 de julio de 2012

Renault Alpine A110

Aquí tenemos otro de los coches diecast vintage a escala 1:43 de Juan. En este caso se trata del mítico Renault Alpine A110.

diecast car Renault Alpine

die cast Renault Alpine A110

diecast model static car Renault Alpine


Alpine fue una marca francesa de automóviles fundada por Jean Rédélé después de terminar la Segunda Guerra Mundial. Su primer coche fue una modificación deportiva de un Renault 4 para correr competiciones alpinas, de donde surgió el nombre Alpine.
El Alpine A110 o Berlinette fue un automóvil deportivo creado a partir de la base del Renault 8 y que se fabricó desde 1961 hasta 1978. La versión del A110 Berlinette de 1966 equipaba un motor Renault de cuatro cilindros en linea y 1108 cc. que rendía 98 CV de potencia. Enseguida destacó como coche de competición de rallyes, llegando a su punto máximo con la victoria en rally de Montecarlo de 1972.

lunes, 16 de julio de 2012

Citroën Mehari

Juan Abad de Madrid nos envia las fotos de sus coches diecast vintage a escala 1:43. El primer coche es un modelo a escala de un Citroën Mehari. El Mehari fue un modelo fabricado entre los años de 1968 y el 1988 por el constructor automovilístico francés Citroën. Su diseño parte de los modelos Citroën 2CV (el popular dos caballos) y el Dyane 6 aunque tiene la gran particularidad de que es descapotable. La carrocería está hecha de plástico y dispone de dos puertas laterales más la portezuela de atrás. Su motor de gasolina de dos cilindros no es que fuera muy potente, sólo tenía 600 cc de cilindrada y unos 32 CV de potencia, pero podía llegar a los 100 kms/hora exprimiendo su cuarta marcha.

Citroën Mehari diecast

Citroën Mehari die-cast 1/43

Citroën Mehari die cast mondo motors

Y aquí podemos ver unas imágenes de unos Citroën Mehari reales :

citroën mehari o baby brousse

citroën mehari o yagán



domingo, 6 de noviembre de 2011

Lincoln X100 1961

Francisco Bueno de Lugo nos ha enviado fotos de la maqueta die-cast de un coche presidencial. En concreto se trata del Lincoln X100 en el que viajaba John F. Kennedy el dia 22 de noviembre de 1963. Ese dia, en Dallas, murió tras recibir tres disparos. Está a escala 1:24 y es de la colección Presidential Series de la marca Road Signatures.


Presidential Series of Road Signatures Lincoln X100 1961

scale 1:24 miniature models Presidential Series of Road Signatures

coches en miniatura a escala Lincoln X100 1961

coche de John Fitzerald Kennedy en maqueta estatica a escala

coche en miniatura a escala die-cast Lincoln X100 1961

die cast presidential series Lincoln X100 1961

maqueta del coche de Kennedy el dia de su muerte

El coche presidencial de J.F.K estaba basado en un Lincoln de 1961, y como vehículo presidencial oficial que era, recibía el nombre en clave de SS-100-X.
El Lincoln SS-100-X sufrió varios cambios para adaptarlo a su función como limusina presidencial: se equipó con un motor más potente hecho a mano de 350 cv., se aumentó la distancia entre ejes de 337 a 396 cms., se instalaron escalones abatibles y asideros para los escoltas del presidente además de otros equipamientos como radioteléfonos etc... Todo ello hizo que el peso total del vehículo pasase de los 2365 Kg. a 3538 Kg.

Tras el asesinato el coche fue devuelto a la empresa diseñadora, Hess & Eisenhardt, y fue reconstruido a partir de cero. Para su protección, el Lincoln recibió blindaje de titanio, cristales a prueba de balas y un techo fijo también a prueba de balas. Se mantuvo en servicio por un período adicional de ocho años, durante los cuales hizo más de 80.000 Kms. por carretera y más de un millon y medio volando hacia y desde sus destinos. Fue reemplazado en 1967 y permaneció en servicio haciendo tareas menos importantes hasta 1978, cuando fue trasladado al Museo Henry Ford. Acabado en color azul marino, el coche era pintado después de cada misión, sin embargo, tras el asesinato fue repintado a un color negro más sombrío (el sucesor de Kennedy, el presidente Lindon B. Johnson pensaba que el azul sería demasiado estrechamente asociado con el asesinato).
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