Nuevo post con una maqueta estática de la marca Italeri a escala 1:100. En este caso es un avión alemán de la Segunda Guerra Mundial : el Messerschmitt Me 262 Schwalbe :
El Me 262 Schwalbe (golondrina,
en alemán) fue el primer avión caza a reacción
totalmente operativo de la historia. Fue diseñado por la empresa
aeronáutica alemana Messerschmitt AG, entrando en servicio para el
año 1944. La Luftwaffe lo utilizó como avión caza (diurno y
nocturno), de ataque a tierra y de reconocimiento. Fue el avión de
combate más innovador y avanzado tecnológicamente, lo que hizo que
fuera copiado por varios países al acabar la contienda.
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jueves, 15 de noviembre de 2012
viernes, 18 de mayo de 2012
Fokker D. VII
Pedro Rovira nos ha enviado las fotos de su maqueta del avión Fokker D.VII. El biplano alemán Fokker D.VII está considerado por la mayoria de los expertos en aviación militar como el mejor avión de combate de la Primera Guerra Mundial. Fue diseñado por el ingeniero alemán Reinhold Platz (16 Enero 1886 – 15 Septiembre 1966) de la empresa Fokker. Las primeras unidades del Fokker D.VII llegaron a primera linea de combate a principios de abril de 1918. Para el final de la guerra se habían entregado más de 700 aviones D.VII. Los primeros Fokkers D.VII estaban impulsados por motores de 160 caballos de potencia de la marca alemana Mercedes D.III. Para el verano de ese año los aviones aliados ya habían superado en potencia a los Fokkers lo que hizo que se pasase a dotar a los aviones alemanes con un motor de 185 caballos de potencia de la marca BMW. Aunque con el modelo de motor BMW IIIA los Fokker D.VIIF mejoraron mucho su potencia no llegaron en número suficiente y el día 11 de Noviembre de 1918 se firmaba el armistício que ponía fin a la Gran Guerra.
miércoles, 2 de mayo de 2012
Submarino clase 214
El submarino alemán clase 214 es un submarino de propulsión no nuclear desarrollado por la empresa alemana HDW. El proyecto 214 es un diseño derivado del submarino alemán Tipo 212
adaptado para la exportación. Hereda de éste su sistema de propulsión independiente del aire (A.I.P.) mediante celdas de combustible P.E.M. (Proton Exchange Membrane) .Tiene un desplazamiento de 1.700 toneladas en inmersión, una eslora de 65 m., una manga de 6,3 m. y un calado de 6 m. Su armamento consta de 8 tubos para torpedos de 533 mm, 4 de ellos capaces de lanzar los misiles Harpoon para submarinos. La maqueta es de la marca Revell y está hecha a escala 1:144.
miércoles, 18 de abril de 2012
Submarino clase 206A
El submarino tipo 206 es un submarino construido por la empresa alemana HDW desde 1968 hasta 1975 a partir de los diseños del anterior submarino tipo 205.Con un desplazamiento de 500 toneladas el submarino clase 206 A es uno
de los más pequeños y manejables submarinos del mundo, lo cual los convierte en los submarinos ideales para patrullas en aguas poco profundas.. Entró en servicio
de la armada de Alemania Federal en 1973 como clase 206 y en 1987 se
sometió a un programa de modernización en HDW para convertirse en la
nueva clase 206A. Estos submarinos son famosos por su baja firma
acústica y construcción amagnética y por su excelente maniobrabilidad.
Puede usar torpedos filodirigidos en sus 8 tubos lanzatorpedos.
Velocidad máxima:17 nudos. Tripulación: 22 hombres. La maqueta es de la marca Revell y está a escala 1:144.
miércoles, 1 de febrero de 2012
U-Boot Type VII D Minenleger
Emilio Chacón de Chile nos envía las fotos de esta maqueta. Es otro de los míticos submarinos alemanes o U-Boot que lucharon durante la Segunda Guerra Mundial. En este caso es del tipo VII D Minenleger o minador. Es muy parecido al Type VII C que ya hemos visto en el blog pero éste lleva un compartimento alargado detras de la vela o torreta del submarino por donde se podían introducir 3 minas de tipo SMA en cada uno de los 5 silos. Fueron construidos 6 submarinos de tipo Minenleger en los astilleros de Kiel de los que sólo uno sobrevivió al fin de la Segunda Guerra Mundial, el U-218. La maqueta es de la marca Revell y la escala es la 1:144.
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martes, 11 de octubre de 2011
Carro de combate alemán de la 2ª Guerra Mundial Tiger
Nos han llegado los primeros carros de combate a escala, de Javier Salinas, de Asturias. Este es el carro de combate alemán Tiger I utilizado durante la 2ª Guerra Mundial.
El Tiger I fue el carro de combate más famoso de la II Guerra Mundial. Su nombre oficial completo era el de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E. La producción del Tiger I comenzó el año 1942, y se construyeron más de 1.300 unidades hasta 1944, año en el cual el Tiger I fue sustituido por el Tiger II. Tenía un cañón de 88 mm. y dos ametralladoras MG 34 de 7,92 mm. Su blindaje era de 102 mm. de grosor en la parte delantera y de 80 mm. en la parte trasera y ambos laterales.
El Tiger I fue el carro de combate más famoso de la II Guerra Mundial. Su nombre oficial completo era el de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E. La producción del Tiger I comenzó el año 1942, y se construyeron más de 1.300 unidades hasta 1944, año en el cual el Tiger I fue sustituido por el Tiger II. Tenía un cañón de 88 mm. y dos ametralladoras MG 34 de 7,92 mm. Su blindaje era de 102 mm. de grosor en la parte delantera y de 80 mm. en la parte trasera y ambos laterales.
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