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martes, 13 de junio de 2017

Seat 127 (1972) escala 1:43

Es turno para un coche mítico del automovilismo español: el Seat 127.

La reproducción está realizada a escala 1:43.

 Frontal del Seat 127 con la parrilla del año 1972.

 Partposterior del 127 con la puerta y ventanilla trasera.

 Éste es el modelo 3 puertas.


Pese a ser escala 1/43 tiene un interior bastante detallado.


El Seat 127 es un turismo producido por la empresa automovilística española Seat desde 1972 hasta 1982 como la versión bajo licencia del Fiat 127. Se concibió como el sustituto del mítico Seat 850 y se construyeron más de 1.300.000 unidades de todas sus versiones (2, 3, 4 y 5 puertas). El Seat 127 tenía una longitud de 3,59 m. y un ancho de 1,52. En cuanto a su motorización, disponía de un motor de 903 cc. y una potencia de 47 CV en su versión original.

sábado, 7 de febrero de 2015

Cadillac Coupé De Ville de 1976 escala 1:43

Y esta aportación nos trae la maqueta de un fabuloso coche, el Cadillac Coupé De Ville del año 1976 a escala 1/43 de la marca New Ray :

modelismo automovilístico: cadillac coupe de ville de 1976

maqueta new ray cadillac de ville

modelismo de coches escala 1/43
La parte trasera del Cadillac De Ville con sus grandes luces traseras.

cadillac coupe de ville 1:43

coche miniatura cadillac
La luces delanteras y la inconfundible parrilla del Cadillac Copué del 76.

cadillac coupe de ville scale model
Detalle del interior del modelo.

modelismo coches cadillac
El coche está reproducido a escala 1:43.

miniatura de cadillac de ville coupe 1970

El primer automóvil en recibir el apelativo De Ville fue el Cadillac Coupé de 1949, un coupé de gran lujo de las Series 62. El último modelo que se conoció formalmente como De Ville fue el Cadillac DeVille 2005, un sedán de gran tamaño, el coche más grande de la gama de modelos de Cadillac hasta el momento. El modelo que tenemos aquí es un Cadillac Coupé De Ville del año 1976 perteneciente a la cuarta generación de De Ville. Tenía un motor v8 de más de 7.000 cc que le subministraban 340 caballos de potencia. Su longitud es de 5,8 metros y un ancho de 2 metros.

domingo, 24 de agosto de 2014

Chevrolet Corvette 1957 escala 1/43

Aquí tenemos un Chevrolet Corvette de 1957 a escala 1/43 de la marca NewRay, dentro de su colección CityCruiser.

Chevrolet Corvette 1957 a escala 1/43

El Chevrolet Corvette es el deportivo por excelencia de la marca de automóviles norteamericana Chevrolet, perteneciente a General Motors (GM). El modelo a escala que tenemos aquí pertenece a la primera generación de Corvette de las siete que existen (de la C1 :1953–1962 a la C7 : 2014-act.). Fue diseñado por Harley Earl, apareciendo por primera vez en el General Motors Motorama de 1953 como concept-car. Tras varios cambios estéticos y técnicos a partir del original llegamos a la versión que tenemos aquí en miniatura, con cambios en el frontal y los laterales, quitando también las aletas de las luces traseras. El Chevrolet Corvette de 1957 fue uno de los primeros motores producidos en serie en la historia en llegar a 1 CV (0,75 kW) por pulgada cúbica (16,4 cm cúbico). Disponía de motores de entre 3,8–5,4 litros (143–265 kW). Tenía una longitud de 4,25 metros y un peso de 1305 kg. 

die cast chevrolet corvette


coche miniatura corvette


diecast chevrolet corvette 1/43
El parabrisa del Chevrolet Corvette del 1957 es fácilmente distinguible.

coches a escala 1:43 corvette
Aquí podemos ver las dos franjas caracteríticas del chevrolet.

scale 1:43 corvette 1957
Como podemos observar en esta foto del interior, el Chevrolet Corvette de 1957 era un deportivo biplaza.

corvette newray 1:43
Como podemos observar en la pegatina del lateral, a partir del año 1957 se podía elegir opcionalmente un sistema de inyección de gasolina.

coche a escala 1-43 corvette

Detalle del logo de Chevrolet en la parte posterior del Corvette.

newray Chevrolet Corvette 1957 escala 1/43

coche miniatura 1/43
 La tapa de la capota del Corvette del 57 también es muy característica.





martes, 23 de abril de 2013

Volkswagen 1300 Escarabajo

Aquí tenemos la primera entrega de la colección “Clásicos inolvidables” de RBA : el mítico VW 1300 escarabajo de 1970.

coleccion los coches de tu vida de RBA

maqueta del volkswagen 1300 escarabajo

La maqueta de RBA es a escala 1/43.
coche escarabajo a escala 1:43

coleccionable de kioskos los coches de tu vida

coche a miniatura volkswagen escarabajo

vw 1300 beatle

El Volkswagen “escarabajo” fue obra del ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, el cual percibió la necesidad de motorizar y modernizar la Alemania de post-guerra de los años 30 con un vehículo de bajo coste y buenas prestaciones. Contando con la colaboración del régimen nazi comenzó con el diseño de su automóvil, aunque el estallido de la II Guerra Mundial hizo que su fabricación se detuviera en detrimento de modelos para el ejército alemán. En 1945, en la planta en ruinas de la ciudad de Wolfsburg, comenzó la fabricación del Volkswagen 1300 y ya en 1949 comenzó a esportarse a todo el mundo. El número total de Volkswagens escarabajos fabricados en los cinco continentes ha sido de 21.529.464 unidades.
Ficha técnica:
Motor: trasero longitudinal de cuatro cilindros horizontales opuestos tipo bóxer de 1.285 cc y 44 CV de potencia.
Transmisión: Tracción trasera con caja de cambios manual de cuatro marchas.
Frenos: de tambor en las cuatro ruedas.
Vel. máxima: 125 km/h.
Consumo: nueve litros de gasolina cada 100 kilómetros.




viernes, 11 de enero de 2013

Taxi Ford Fordor Sedan (Nueva York, 1947)

Aquí tenemos la primera entrega de la colección Taxis del Mundo, de Altaya. Se tratan de reproducciones a escala 1:43 de los taxis más populares de todas las épocas. Además del taxi Ford Mordor de Nueva York también aparecerán en posteriores entregas el Volga 3110 (Moscú, 1998), Ford Vedette V8 (París, 1995), el Checker Marathon (Chicago, 1980), Austin Cambridge A60 (Hong Kong, 1964), LTC TX4 (Londres, 2009), Renault Colorale (Lisboa, 1951)Panhard Dyna Z (Paris, 1953) y el Seat 1400 A (Barcelona, 1961).


Taxi Ford Fordor Sedan

Taxi de Nueva York Ford Fordor Sedan

colección taxis del mundo Ford Fordor Sedan

Aquí vemos en detalle la parrilla frontal del Ford Fordor:

New York yellow cab ford fordon

miniatura de Taxi Ford Fordor Sedan 1947

colección altaya taxis del mundo

Como vemos, en la parte trasera el Ford Fordor lleva una pequeña luna semicircular, muy característica de los coches de su época.

coche en miniatura taxi de Nueva York ford fordor

En el lateral, además del emblema de City Cab, podemos ver impresas las tarifas.

maqueta a escala de un taxi de nueva york

En el reverso de la caja podemos ver algunas características técnicas del Ford Fordor Sedan.

primera entrega colección taxis del mundo de altaya



El Fordor es un vehículo de la empresa estadounidense Ford aparecido en 1946. Tiene casi cinco metros de largo y dispone de seis plazas en dos filas de tres y de un pequeño asiento plegable para un séptima plaza ocasional. Montaba dos motorizaciones, una de seis cilindros en línea de 3,7 litros y 90 CV y otra más potente de con un motor V8 de 3,9 litros y 100 CV. La caja de cambios era manual de tres velocidades. El motor estaba dispuesto longitudinalmente bajo el capó delantero y con tracción al eje trasero. Uno de los inconvenientes del Ford Fordor era su consumo ya que su motor de gasolina consumía más de 18 litros cada 100 kilómetros. Existía una versión De Luxe y otra Super De Luxe, que lucían tapicerías más lujosas e incluso radio. También se diseñaron versiones descapotable, berlina y Station Wagon.

jueves, 27 de septiembre de 2012

Taxi Checker Marathon

Mario Ruiz de Madrid nos ha enviado las fotos de la maqueta a escala 1:43 de un típico taxi de Nueva York de los años 80, el Taxi Checker Marathon :

taxi Checker Marathon

taxi Checker Marathon escala 1:43

New York taxi Checker Marathon 1981

maqueta del taxi Checker Marathon a escala 1:43

maqueta de un taxi de Nueva York

taxi Checker Marathon colección de taxis del mundo

El Checker Marathon apareció en septiembre de 1960 como sustituto del Checker Superbra. En 1963 se le introdujeron unos cuantos cambios estéticos y también apareció la versión Marathon Town Custom, una versión limusina que podía transportar hasta a 8 personas. A partir de ese año el Checker Marathon se mantuvo prácticamente sin cambios durante su ciclo de producción de 21 años.
El último Checker Marathon fue fabricado el año 1982, al dejar la compañía Checker la fabricación de automóviles. La compañía continuó fabricando piezas para la marca Cadillac de General Motors hasta enero de 2009, cuando se declaró en bancarrota.

lunes, 17 de septiembre de 2012

Ferrari 312 T Niki Lauda (1975)

Arturo de Ponferrada nos ha enviado las fotos del Ferrari 312 T que pilotó Niki Lauda el año 1975.

Ferrari 312T F1 of Niki Lauda (1975)
Ferrari 312T F1 collection de Altaya Niki Lauda (1975)

Ferrari 312-T Formula one of Niki Lauda

static model Ferrari 312T F1
colección de Ferrari coches a escala

coleccionable de Ferrari

Ferrari 312 Transversal

Ferrari 312T F1 Altaya kioskos


Con este monoplaza, el Ferrari 312 T, el piloto austríaco Niki Lauda le dió a la escudería Ferrari el campeonato de Fórmula 1 del año 1975. Habían pasado ya once años desde el último mundial gandado para Ferrari por parte del piloto británico John Surtees. El Ferrari 312 T (la T es de transversal) se presentó en septiembre de 1975 y debutó en el tercer Gran Premio del mundial de 1975. Con el Niki Lauda ganó los Grandes Premios de Mónaco, Bélgica, Suecia, Francia y Estados Unidos. En total, Niki Lauda sumó 64,5 puntos, que sumados a los 25 puntos de su compañero de escuderia Regazzoni, le dieron a Ferrari el Campeonato Mundial de constructores de Formula 1 de 1975.
Características técnicas del Ferrari 312T :
Motor: Trasero, longitudinal, V12 180º.
Cilindrada: 2.991,80 cm cúbicos.
Potencia máxima: 364 kW (495 cV) a 12.200 r.p.m.
Distribución: Doble árbol de levas, 4 válvulas por cilindro.
Alimentación: Inyección directa.
Frenos: disco.
Cambio: 5 velocidades transversal.
Dirección: piñón y cremallera.
El coche es una reproducción a escala 1:43 de Altaya dentro de la colección Ferrari F1 Collection.
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